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（北汽绅宝光彩赛区新闻官 靳宇飞）[环球网报道 记者 王莉兰]日前，在巴黎一大位于13区的托尔比亚克校区（Tolbiac）发生暴力冲突，6人被逮捕并被羁押。法国“欧洲时报”4月9日报道称，大学发言人向媒体表示，20多人戴着头盔，挥着棒球棒，拿着烟雾弹和玻璃瓶冲到巴黎一大13区分校大门，开始攻击和驱逐封锁学校的抗议学生，这名发言人并强调“许多学生都感到震惊”。

港股过去5个季度中，首个交易日与全季录得同步走势的总共出现4次（详见表）。以今年第三季（7月至9月）为例，美国在7月初正式向中国340亿美元货值的进口商品征税，拖累投资气氛，恒指在第三季首日跌409点或1.4%，其后因应中美贸易争拗升温，港股企业盈利又未能交出理想增长，令资本市场吹起淡风，全季累跌1，166点或4%。

金属矿山的勘探与建设具有周期性，对于矿山企业来说，当金属价格大涨时才能获得投资所需要的资金，而金属矿山的勘探与建设的投资周期较长，对于铜来说一般需要5年左右的时间。2012-2013年铜价开始进入下行周期，全球铜企资本开支明显放缓，加上现有铜矿矿石品位的不断下降，近几年智利的El Teniente、Los Bronces、Los Pelambres、Chuquicamata等世界级大型矿山产量逐年下降趋势明显，因此整体来看目前全球铜矿供给处于紧缩周期。虽然从2016年开始铜价经历了一轮上涨，但矿山从资本开支到产能释放需要时间较长，下一轮铜矿供给宽松周期至少要在2020年以后。

展望19年，从铜价运行周期来看，17年开始铜矿供应整体进入紧周期，但由于铜矿产出较为刚性，而且近几年国内冶炼产能扩建项目持续投产，再加上国内铜需求下降，因此18年铜矿供应放缓对铜价影响较小，19年将延续这个逻辑，铜矿增速放缓主要表现为铜矿加工费TC承压逐渐下降。18年Vedanta旗下冶炼厂40万吨产能关停，部分铜精矿流入国内，从而使得18年TC不降反升。19年Vedanta冶炼厂是否复产以及国外大型冶炼厂检修均会对铜冶炼TC造成影响，需持续关注。废铜方面，19年国家开始禁止“废七类”进口，国内废铜供应将进一步收紧，废铜供应缺口将由精铜填补，因此当精废价差下降时将推动铜库存下降从而影响铜价。

在宏观市场环境疲弱的情况下，中国航企的盈利状况参差不齐。据悉，2018年度，东航和南航归属于上市公司股东的净利润分别同比下滑57.35%和49.56%，国航则逆势上涨1.33%。需要注意的是，三大航空公司去年获得的补贴数额都比上年有所增长。其中，国航2018年收到补贴收入30.27亿元，2017年为24.44亿元；东航2018年收到补贴收入54.3亿元（含合作航线收入），2017年为49.41亿元；南航2018年收到补贴收入34.45亿元，2017年为31.64亿元。

责任编辑：张宁荷兰国际集团：欧元区消费者信心下降，因经济增长担忧加剧“消费者信心从-6.5下降到-7.2。尽管家庭收入状况正在朝着正确的方向发展，但增长担忧似乎是悲观情绪加剧的原因，”荷兰国际集团（ING）欧元区高级经济学家伯特•科尔金（Bert Colijn）指出。