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当前的局面，对造车新势力而言更为残酷。作为造车新势力的先锋队，蔚来的处境备受关注。交付节奏、产品质量、资金链紧张……一个个险境挑战蔚来汽车创始人李斌的承受极限。李斌在去年接受第一财经记者专访时曾谈到，从一开计划造车，就将目标如同攀登8848米的最高峰一样来制定。不过，从目前的情况看，造车的难度与攀登珠峰相比，有过之而无不及。

从上述的统计数据不难看出，这些“万亿市值俱乐部”的成员、准成员皆是在上交所挂牌的公司，无一家是深市上市公司。截至6月7日收盘，深市总市值最高的公司为海康威视，总市值是3673亿元。除海康威视之外，美的集团、五粮液和万科A的总市值也在3000亿元以上，分别是3581亿元、3138亿元和3024亿元。

海尔智家（600690.SH）上周公告透露，正在初步探讨旗下控股的香港上市公司海尔电器（01169.HK）私有化的方案，如果换股完成海尔电器将从港交所终止上市。这可能是海尔智能家居板块实现整体上市的前奏。在中国三大白电巨头中，相比于美的、格力，海尔的国际化程度领先，日本三洋电机、新西兰斐雪派克、美国GE家电、意大利Candy，接连的跨国并购，令海尔形成覆盖全球的自主品牌矩阵。海尔的高端子品牌也让对手羡慕，它旗下的卡萨帝已是国内一线高端家电品牌，近年从三星、松下等日韩企业手中抢去了不少中国高端家电市场份额，美的推出COLMO子品牌也是受其启发。

在小尺寸面板领域，柔性OLED成为增长点。群智咨询预测，2020年柔性AMOLED的需求将超过刚性AMOLED。Omdia则预计，今年全球智能手机出货量同比下降13%，但是今年智能手机中使用的AMOLED面板出货量将增长9%至5.13亿片，其中柔性AMOLED手机屏的出货量将增长50%。

新能源一直存在痛点，例如电池安全、里程焦虑、充电焦虑以及二手车残值低等。“这些问题，很多至今依旧没有很好的解决方案。未来的市场机会，一方面需要通过技术突破解决现在的痛点，增强消费者对新能源的信心；另一方面需要通过产品创新给消费者带来更多额外的价值，增进消费者的购买欲望。” 田伟东如此认为。

“他最近有说过，‘我们提倡人权，因为苹果一直致力于为每个人打造产品。而且可以说，如果世界上有哪个地方的人被当做二等公民对待，那么实现这个目标就有点困难了。’蒂姆一直被一个强大的道德指南针指引着。作为苹果的CEO，蒂姆致力于在处理关键社会问题上以身作则，而这些问题也是ADL使命的核心，包括移民与难民权利、LGBTQ权利、网络仇恨和公民权利。”