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支付清算市场潜力巨大，具备全能优势的商业银行与具备用户体验优势的支付机构如何加强合作？中国银行支付清算部总经理范耀胜表示，商业银行在账户体系、支付系统、风险控制和资金增值服务方面具备优势；新兴机构在小额、便捷、惠民方面有所特长。各方在很多领域存在合作空间，可以取长补短，共同服务好各类市场参与者。具体来说，实现对C端的突围，深度参与老百姓衣食住行日常生活之中；对B端赋能，深度参与企业全生命周期和全生产链条；对G端连接，助力政府数字化转型，为更多的客户提供便捷服务。

这些措施预计约为191亿港币，约合人民币171亿元。这些措施连同在《2019-20年度政府财政预算案》中公布的总价值429亿港币（约合人民币385亿元）的一次性纾困措施，可以为香港经济注入动力，有助于企业和市民应对经济环境困难所带来的挑战。（央视记者 金东）

2、人力资源体系要率先自我革命，从而去团结所有人，形成公司的价值体系，带动整个公司革命。第一，人力资源内部首先要加强基础模板考核。我们一定掌握好工具再去管理，例如学会用螺丝刀才去做电工；学会扳手才去做管道工；学会用锤子才能去做铆工……。人力资源干部、干部部的干部不会用模板，那就是只会喊口号。

我们一般地知道，正常状态下，对于门槛较低的竞争性行业而言，其长期毛利水平应该是比较低的。从这个角度讲，过去几年限产行业毛利高企的状态显得比较反常。这些行业从毛利过高的不正常的状态，回归到相对更正常的状态，这一回归过程势必发生。换言之，不管限产行业新增产能在环保、地理布局等方面是否存在本质差异，但这些新增产能将推动限产行业回归到盈利较低的长期均衡水平，这一点应该十分确定，并且转折看起来正在发生。

（二）打造绿色高效的现代物流系统。优化运输结构，加快推进港口集疏运铁路、物流园区及大型工矿企业铁路专用线等“公转铁”重点项目建设，推进大宗货物及中长距离货物运输向铁路和水运有序转移。推动铁水、公铁、公水、空陆等联运发展，推广跨方式快速换装转运标准化设施设备，形成统一的多式联运标准和规则。发挥公路货运“门到门”优势。完善航空物流网络，提升航空货运效率。推进电商物流、冷链物流、大件运输、危险品物流等专业化物流发展，促进城际干线运输和城市末端配送有机衔接，鼓励发展集约化配送模式。综合利用多种资源，完善农村配送网络，促进城乡双向流通。落实减税降费政策，优化物流组织模式，提高物流效率，降低物流成本。

八、开放合作面向全球、互利共赢（一）构建互联互通、面向全球的交通网络。以丝绸之路经济带六大国际经济合作走廊为主体，推进与周边国家铁路、公路、航道、油气管道等基础设施互联互通。提高海运、民航的全球连接度，建设世界一流的国际航运中心，推进21世纪海上丝绸之路建设。拓展国际航运物流，发展铁路国际班列，推进跨境道路运输便利化，大力发展航空物流枢纽，构建国际寄递物流供应链体系，打造陆海新通道。维护国际海运重要通道安全与畅通。